इलेक्ट्रिक कार मार्केट में जब से एमजी विंडसर ईवी आई है, तब से ही उसने तहलका मचाया हुआ है. पहले कंपनी के लो-रेंज मॉडल की सेल ने टाटा नेक्सॉन ईवी से लेकर टाटा कर्व ईवी तक को परेशान किया. अब इसका हाई रेंज मॉडल बाजार में आया है और ये टाटा नेक्सॉन मैक्स और हुंडई क्रेटा जैसी इलेक्ट्रिक कारों के लिए सिरदर्द बन चुकी है।एमजी विंडसर प्रो (हाई रेंज मॉडल) को लॉन्च हुए अभी कुछ ही दिन हुए हैं. कंपनी ने शुरुआती 8,000 बुकिंग के लिए इंट्रोडक्टरी प्राइस रखा था, जो 17.79 लाख रुपये था, लेकिन अब ये 60,000 रुपये तक बढ़ चुकी है।एमजी विंडसर प्रो में कंपनी ने 52.9 kWh का बैटरी पैक दिया गया है. इसकी सिंगल चार्ज रेंज 449 किमी है. अब अगर आप इस कार को ‘किराये पर बैटरी’ (BaaS) ऑप्शन के साथ लेते हैं, तो पहले आपको जो 12.50 रुपये अदा करने थे , वह अब 13.09 लाख् रुपये होंगे. वहीं बैटरी का किराया 4.5 किमी प्रति किमी देना होगा.इसी तरह 17.79 लाख रुपये की कीमत पर आपको ये कार पहले बैटरी के साथ मिल रही थी.

अब इसके लिए आपको 18.60 लाख रुपये तक देने पड़ सकते हैं।एमजी विंडसर और एमजी विंडसर प्रो मार्केट में आने के बाद से बाकी कंपनियों के लिए सिरदर्द बनी हुई हैं. कंपनी ने इन कारों के साथ पहली बार बैटरी एज ए सर्विस (BaaS) का ऑप्शन पेश किया है. इससे कार की अपफ्रंट कॉस्ट कम हुई है. वहीं किराये पर बैटरी वाले ऑप्शन में आपको किराये की रकम एक साथ भी नहीं देनी होती. ऐसे में कार की ओनरशिप कॉस्ट कम हो जाती है।कंपनी की लो-रेंज वाली विंडसर में भी 38 kWh की बैटरी आती है. ये भी करीब 332 किमी की सिंगल चार्ज रेंज देती है. इसकी शुरुआती कीमत महज 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रह जाती है।